中国汽车工业协会相关人士透露，绝大多数车企在车型的生产技术上达到目前的环保要求。但《第一财经日报》也了解到，仍有一些自主品牌汽车企业面临大量国Ⅱ库存车等待销售的局面。南方某汽车企业的工作人员向记者表示，国Ⅲ排放标准使得企业的加装改造成本增加，加上钢材价格上涨，企业的盈利空间越来越小。
相比乘用车企业，成本消化能力较弱的商用车企业则面临着严峻的考验。一位业内人士坦言，因年初钢材等成本价格上调，现在有的商用车企业已经不堪重负。
下面是一些高空作业车国三标准价格：
1，小金霸高空作业车价格：8米高度：15万
2，小金霸高空作业车价格：14米高度：16万
3，多利卡高空作业车价格：16米高度：26.2万
4，145高空作业车价格：18米高度：30万
5，153高空作业车价格：22米高度：34万 |
